上海晚高峰是几点到几点「上海早高峰晚高峰」

经常乘坐10号线、6号线的上班族

学生族等市民乘客请看过来~

12月22日起10号线工作日早晚高峰增能

最短间隔2分30秒

根据计划，12月22日起，上海地铁10号线工作日早、晚高峰将实施增能。其中，早高峰增投12列车，共线段江湾体育场站至龙溪路站方向运营间隔由平均3分钟缩短为2分30秒，运能提升20%。龙溪路站至江湾体育场站方向运营间隔由平均4分钟缩短为平均3分钟，运能提升33%。同时基隆路站至江湾体育场站双向运营间隔由5~10分钟缩短为平均4分30秒，服务水平显著提升。

另外，此次增能，10号线工作日晚高峰时段也将增投12列车，共线区段龙溪路站至江湾体育场站双向运营间隔由3分45秒缩短至3分钟，运能提升25%。除上述区段外，其余区段运营间隔也均有不同程度缩短。

12月23日起6号线工作日早晚高峰增能

最短间隔2分钟

6号线运行交路将调整

根据计划，12月23日起，上海地铁6号线工作日早、晚高峰将实施增能。其中，早高峰增投10列车，将原巨峰路站至高青路站的小交路范围扩大为港城路站至高青路站。受此调整影响，6号线港城路站至巨峰路站区段运营间隔由平均3分20秒缩短为2分钟，运能提升66%。此次6号线增能后将有效缓解早高峰港城路站往市区方向大、小交路列车满载率不均衡问题，提升运能利用率。

另外，此次增能，6号线晚高峰也将通过增投列车的方式增加大交路列车的开行比例，高青路站至东方体育中心站区段运营间隔由7分30秒缩短为平均3分45秒，运能提升一倍，在方便乘客出行的同时，也将有效缓解晚高峰时段高青路站的清客压力。

由于线路增能对行车组织有更高要求，列车到发和周转速度将进一步加快，提请下车和候车乘客提前准备，快下快上。遇门灯闪亮、蜂鸣器响时，切勿强行上下车、阻挡车门正常关闭。上不去的乘客请等待下一班列车。

来源：浦东发布